吉利“一变三”，不过，相对来说，帝豪的运作比较成功。

奇瑞众多的品牌标志设计中，撑起大局的仍然只有奇瑞，高端品牌瑞麒举步维艰。

长安不要高兴得太早了，在标志设计领域换标最大动作要算是自主品牌的领军企业奇瑞了，奇瑞汽车2009年发布了奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌，运作两年的结果是，奇瑞品牌仍然占据了“大奇瑞”近八成的销量，代表高端品牌的麒麟销售公司总经理杨波遗憾离去。为了给各大品牌配对，在奇瑞内部又整出风云、旗云等系列，这个车型一会儿用这个标志设计，一会儿又用那个品牌，让人不知所措。

看到老大哥奇瑞在标志设计品牌领域动作频频，吉利汽车也按捺不住了，于去年11月底发布了三大品牌帝豪、全球鹰、英伦，可除了帝豪运作稍微成功外，全球鹰、英伦似乎不太如意。